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泸州全面启动建筑立面整饰行动泸州市民期待已久的长江二桥及连接线项目已于去年11月底举行开工仪式,9日,记者走进长江二桥及连接线项目主桥工区,其二工区总工程师王泽岸介绍,目前,施工组正在改造污水管,今年5月1号前涉水基础将全部出水。建成后的长江二桥上下两层皆可通车,下层车道还为远期规划预留有轻轨空间。
建成后是城东入城快速通道 半缩到几
长江二桥(城东)及连接线工程位于江阳区茜草街道和龙马潭区罗汉镇,起于国窖大桥东桥头茜草互通立交,经茜草半岛后跨越长江,过进港路后,与空港大道相交形成全互通立交,接成自泸赤高速公路收费站。
据了解,该项目路线全长约6.25km,项目估算总投资约31亿人民币。道路等级为城市主干路,设计时速60km/h。全线包含跨长江大桥一座,长度1016米,主跨576米的悬索桥一跨过江,气势如虹,大桥外观以红色为基调映照江面,彰显泸州市经济活力。
王泽岸介绍,项目建成以后将成为泸州市东部入城快速通道,极大改善城市交通条件,缓解城市交通环境压力,有效促进各组团间的快速连接,促进城市建设过程中区域板块之间的均衡性发展。
泸州市建管一中心现场工程师杨彬说,长江二桥建成后将形成东西向进出城主通道,罗汉、高坝、鱼塘片区群众进城不再绕行。“长二桥施工之前,他们要么从鱼塘进城,要么从酒谷大道高新区进城,这两种方式从酒谷大道进城时间至少要半个,从鱼塘经小市往往要堵车,路幅比较窄,长二桥修通以后两三就可以从罗汉到国窖大桥那边”
首座双层公轨两用桥 今年5月前涉水基础全部出水
王泽岸介绍,长江二桥是泸州首座双层公路大桥,其上层为6车道,下层2车道,下层还为远期规划预留了轻轨道路,因此这也是泸州首座双层公轨两用桥梁。主桥是一座双层独跨式平行索面悬索桥,两岸采用重力式锚碇构造,跨径非常大。而此次采用的牵引大桥缆索的锚碇,其宽达54.5米、长达75米、深度为34米,共计混凝土120000方,称得上为“西南第一锚”。
王泽岸说,长江二桥及连接线项目今年5月1号前涉水基础将全部出水,主桥锁塔将于今年底全部完工,预计2020年底建成通车。
据了解,在泸州现有和在建的桥梁中,除了长江二桥是公轨两用桥,起于酒城大道四段泸州西马屋基立交,跨沱江止于蜀泸大道的沱江六桥也是公轨两用的桥梁,该桥桥面宽度是49米,设计为双向8车道。考虑泸州城市发展需要,在桥面中间预留了轻轨线路。
所谓公轨两用桥,即是对于工程复杂、墩台较高的大造价桥或特大桥,以及靠近城市、轨道交通公路均较稠密而需建造地铁和公路桥以联接线路时,为了降低造价和缩短工期,可考虑造一座公路、轨道交通同时共用的桥,称为公轨两用桥。
责任编辑: jingjing
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